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      初裝或使用較長時間的電子秤15617511663由于客觀環(huán)境及安裝方式的限制，會給多只傳感器并聯組秤帶來 定的偏載差值，特別是對于多臺面四只傳感器以上的電子汽車衡，由于多方面的原因，基礎和機械臺面都或多或少有些變形，使用越頻繁，時間越長，變形越嚴重，而造成傳感器受力不 致。模擬信號的電子汽車衡雖多靠接線盒電位器的補償來彌補，但往往出現兩個分度值以上的偏載差值時是補償不過來的，則也應 調整傳感器的高度，確保偏載差值在兩個分度值范圍內方可用電位器補償調節(jié)平衡，但 般需要經過反反復復調試才能達到平衡，滿足檢定規(guī)程所要求的允差范圍，卻費時費力。（數字式電子汽車衡雖不用接線盒調節(jié)，可是秤體不平衡，只靠儀表自動和人工偏載調節(jié)是不行的）筆者經多年工作實踐，并參閱有關資料認為：是否可以將秤臺看作是 質量分布均勻的整體，因秤臺本身自重作用在各支承點上傳感器所受的力是不同的，并且秤臺的特殊結構使得安裝在秤臺中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大。（大致可以看作是2：1的關系）為保證受力均勻，使秤臺平衡處于水平狀態(tài)，則要求通過加、減墊片的方式把秤臺調節(jié)平衡。但墊片加、減到 個什么程度呢？筆者在實際工作中經反復試驗，可通過顯示儀表來檢查并進行調整，即可滿足條件，使秤臺平衡，為后續(xù)工作提供保證。